Autos de Volkswagen. La colección oficial

VOLKSWAGEN KARMANN GHIA CONVERTIBLE (1960)

Basado en la mecánica del Vocho, el Karmann Ghia era un automóvil más deportivo que aquél y estaba disponible en carrocerías coupé y descapotable. Su atractivo diseño y la solidez mecánica de la marca alemana fueron sus principales argumentos de venta.

VOLKSWAGEN GOL TOP (1996)

El Gol inició su carrera comercial en Brasil, a principios de la década de 1980, y pronto se convirtió en un superventas. Su segunda generación, presentada en 1995, contó enseguida con la serie limitada Top, inconfundible por su carrocería multicolor.

VOLKSWAGEN DERBY (1996)

Derivado del SEAT Córdoba español y heredero de dos generaciones del Volkswagen Polo, el Derby demostró ser el vehículo ideal para el mercado mexicano.

VOLKSWAGEN SANTANA QUANTUM CG (1985)

La versión familiar del Volkswagen Santana recibió en Brasil la denominación de Quantum. Su carácter práctico y su gran espacio interior lo convirtieron en una apuesta ganadora en un mercado cada vez más competitivo.

VOLKSWAGEN KOMBI CD (1982)

La versión pick-up ha acompañado a la Transporter desde sus inicios. La segunda generación no fue una excepción y, con la versión doble cabina, Volkswagen ofreció un vehículo que combinaba la versatilidad y la capacidad de carga de una pick-up con un espacioso interior para seis ocupantes.

VOLKSWAGEN PASSAT GL 16V (1991)

La tercera generación del Passat supuso una ruptura total respecto a sus antecesores. Con importantes novedades estéticas y mecánicas, el nuevo Passat demostró ser una apuesta ganadora y estuvo a la altura de sus exitosos predecesores.

VOLKSWAGEN KOMBI LUXUS (1973)

La primera generación de la Transporter se fabricó en Brasil con gran éxito comercial. Conocida en este país como Kombi, su robustez y fiabilidad la convirtieron en la furgoneta favorita de los brasileños durante décadas.

VOLKSWAGEN BRASILIA (1974)

Bautizado en honor a la capital de Brasil, el Brasilia fue una iniciativa de la sucursal local de Volkswagen. Aunque se basaba en la mecánica del Vocho, su moderna carrocería le permitió disponer de un espacio interior más amplio y práctico.

VOLKSWAGEN VOYAGE (1981)

El Volkswagen Voyage nació como una versión sedán del Gol, pero pronto adoptó una personalidad propia que aseguró su éxito. Exportado a numerosos mercados internacionales, este automóvil de diseño brasileño demostró ser muy versátil.

VOLKSWAGEN POINTER PICK UP (1998)

Derivado del Gol, el Pointer tuvo su versión pick-up con una amplia área de carga que lo hacía muy práctico para todo tipo de usos comerciales y de ocio. El concepto resultó exitoso y ha evolucionado durante más de treinta años en una gran variedad de mercados.

VOLKSWAGEN GOL 1300 (1980)

El Gol supuso un antes y un después en Volkswagen do Brasil. Desde su lanzamiento en 1980, se convirtió en un éxito de ventas gracias a su concepto sencillo pero efectivo.

VOLKSWAGEN PASSAT (1998)

El Volkswagen Passat es uno de los modelos más vendidos de la marca después del Vocho y del Golf. Su quinta generación aportó un plus de elegancia que se ha convertido en característica esencial del modelo hasta nuestros días.

VOLKSWAGEN TL 1600 (1970)

Modelo concebido por la filial brasileña de Volkswagen, el TL 1600 fue una de las interpretaciones locales del Tipo 3. A diferencia de sus homólogos alemanes, el TL brasileño contó con versiones de dos y de cuatro puertas.

VOLKSWAGEN GOLF GTi (1991)

Las siglas GTi, usadas por primera vez en el Golf GTi de 1976, se han convertido en todo un mito de la automoción. La segunda generación del popular compacto de Volkswagen también tuvo su versión deportiva, vendida bajo diferentes especificaciones en diversos mercados.

VOLKSWAGEN SANTANA SPORT (1990)

Fabricado en todo el mundo durante varias décadas, el Santana se convirtió en uno de los coches más internacionales de Volkswagen. La versión Sport, exclusiva de la filial brasileña, le dio un toque deportivo a este sedán burgués.

VOLKSWAGEN APOLLO GLS (1990)

Durante la primera mitad de la década de 1990, Volkswagen y Ford compartieron plantas de fabricación a través de la empresa conjunta Autolatina. A raíz de esta iniciativa, nacieron coches como el Volkswagen Apollo, un sedán de dos puertas y con muchas peculiaridades.