Grandes Autos memorables
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VOLKSWAGEN CARIBE GT (1984) + Fascículo 43

2018-03-19

Deportivo y económico

El Volkswagen Golf abanderó la reconversión de la marca Volkswagen. En 1974 este modelo compacto y otros basados en la misma plataforma de tracción delantera, como el Passat o el Scirocco, protagonizaron la recuperación de la marca que, hasta entonces, se había concentrado en sus vehículos obsoletos de motor y propulsión traseros derivados del Sedán. 

Cuando, en 1977, el Golf llegó a México, la filial de Volkswagen en el país decidió cambiarle el nombre y llamarle Caribe. Pese a ello, el auto era casi idéntico al modelo alemán. A partir de 1980 se fue diferenciando ligeramente de aquél al adoptar algunos de los detalles de diseño –el más evidente, los faros delanteros cuadrados– del Rabbit, nombre con el que se vendía el Golf en el mercado estadunidense. 

En Alemania, Volkswagen no se conformó con sentar cátedra en el mundo de los automóviles tipo hatchback, sino que, además, inventó un nuevo concepto de automóvil deportivo con el lanzamiento, en 1975, del primer Golf GTI. Esta versión del Golf equipaba un motor de 1.6 litros (esencialmente el mismo que se utilizaba en los Golf más potentes de la época) pero con un sistema de inyección de gasolina, pistones reforzados y una relación de compresión superior. Con retoques en la suspensión (muelles más firmes y barra estabilizadora de serie), en los frenos y en la estética, el primer Golf GTI se convirtió en la referencia de los modelos deportivos asequibles en Europa y en el precursor de un segmento de mercado, cuyos modelos eran llamados precisamente GTI en su honor, en el que prácticamente todas las marcas se volcaron a partir de la década de 1980.

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