Grandes Autos memorables
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DATSUN 620 (1975) + Fascículo 32

2017-10-02

Más opciones y más potencia

Hasta 1981, Nissan vendió sus autos bajo la marca Datsun en todos los mercados de exportación, entre ellos el mexicano. La firma japonesa estaba presente en nuestro país desde 1959, año en que inició la comercialización de vehículos. El éxito de sus autos llevó a los directivos nipones a crear, en 1961, la empresa Nissan Mexicana que, ese mismo año, inició la construcción de la planta de Cuernavaca, la primera de la compañía fuera de Japón. Con ello, Nissan podría comercializar sus vehículos –desde autos familiares hasta pick-ups–, fabricados en el país, tal como exigía la legislación nacional. En 1972, la filial mexicana inició el ensamblaje de la nueva Datsun 620, sucesora de la 520, y la mantuvo en producción hasta 1979, año en que fue sustituida por la 720. Se fabricaron en México algo más de 69 000 unidades entre 1972 y 1979, primero en EL MODELO la planta original de Cuernavaca y, a partir de 1975, en una segunda planta en el mismo complejo industrial que se inauguró precisamente para asumir la fabricación de camionetas y, así, liberar la planta original para aumentar la producción de autos de tipo turismo. La Datsun 620 se ofreció en dos longitudes (3.84 y 4.14 metros) fruto de un aumento de la distancia entre ejes, que pasaba de los 2.30 metros, en la versión corta, a 2.53 metros en la larga y que quedaba reflejada en la longitud de la caja de carga, de 1.67 y 1.96 metros, respectivamente. La anchura de la caja era la misma en ambos modelos, con 1.26 metros en su parte más amplia.

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